جدة (السعودية) (رويترز) - قال رئيس المؤسسة العامة للخطوط الحديدية بالسعودية في بيان يوم الثلاثاء ان المملكة أقرت مشروع خط سكك حديدية لنقل الركاب والبضائع يربط ميناء جدة في الغرب بمينائي الدمام والجبيل في الشرق.
وارجيء مشروع خط السكك الحديدية عقب الازمة المالية العالمية. ويمر الخط البالغ طوله 950 كيلومترا وتقدر تكلفته بنحو عشرة مليارات دولار عبر الرياض.
وقال عبد العزيز الحقيل رئيس عام المؤسسة "سيشكل نقل الحاويات للسوق المحلي و للاسواق الخليجية المجاورة أساس نشاطه ... بما يؤدي الى خفض التكلفة المترتبة على نقل المشحونات" وأضاف أنه سينقل الركاب ايضا.
ويربط الخط ميناء جدة على البحر الاحمر بمدينة الرياض ويتم ربطه بشبكة سكك حديدية قائمة بين الرياض والدمام.
وذكر بيان نشرته وكالة الانباء السعودية أن الحكومة أقرت تمويل المشروع من صندوق الاستثمارات العامة وستطلب تقديم العروض الخاص بالبنية التحتية.
وطرح مشروع الجسر البري في بادئ الامر بنظام البناء والتشغيل ونقل الملكية في عام 2007 لكنه أرجيء لمزيد من الدراسة.
وفي 2007 انضمت اجيليتي الكويتية لكونسورتيوم مع شركتي كيه.بي.ار وجنرال الكتريك الامريكيتين لتقديم عرض للمشروع وقدرت تكلفة المشروع حينها بحوالي ستة مليارات دولار.
ومن الشركات الاخرى التي تقدمت بعروض في 2007 ميتسوي اند كو اليابانية وسيمنس الالمانية وسامسونج للهندسة والتشييد.
وخط السكك الحديدية أحد ثلاثة مشروعات رئيسية تعتزم المملكة تنفيذها لتطوير البنية التحتية للنقل. ويجري حاليا مد خط جديد للقطارات فائقة السرعة يربط مكة والمدينة بجدة.
وتدرس المؤسسة العامة للخطوط الحديدية العروض الخاصة بالمرحلة الثانية والاخيرة من خط قطار الحرمين ويشمل مد قضبان حديدية وتركيب انظمة اشارات واتصالات فضلا عن عربات قطارات.
والمشروع الثالث هو خط للسكك الحديدية بطول 2400 كيلومتر يربط بين الشمال والجنوب ليكون الاطول في المملكة ويموله صندوق الاستثمارات العامة