إستراتيجيات التداول بموجات إليوت

إعلانات تجارية اعلن معنا

صفحة 4 من 5 الأولىالأولى 12345 الأخيرةالأخيرة
النتائج 31 إلى 40 من 46

الموضوع: الصفحة الاقتصادية ليوم الأحــد 2/1/1428هـ

  1. #31
    الصورة الرمزية خالد البديوي

    افتراضي رد : الصفحة الاقتصادية ليوم الأحــد 2/1/1428هـ

    الصفحة الاقتصادية ليوم الأحــد 2/1/1428هـ نادي خبراء المال



    الأسهم تخسر 100 نقطة في ساعتين وافتتاح مخيب لـ«المتقدمة»


    اليوم -الدمام

    استأنفت الأسهم السعودية تداولاتها الاسبوعية امس على انخفاض غداة قرار هيئة سوق المال بتعليق تداول سهم شركة انعام القابضة ابتداء من امس لتكون بذلك ثاني شركة يتم تعليق تداولها عقب شركة بيشة الزراعية .وبعد قرابة ساعتين من بدء التداولات خسر المؤشر العام للسوق قرابة 100 نقطة . واغلق المؤشر العام على انخفاض 71.64 نقطة أي ما نسبته 0.99 بالمائة بمستوى 7.143.99 نقطة وبدأ امس تداول شركة جديدة هي شركة البولي بروبيلين تحت اسم المتقدمة التي افتتح تداول سهمها عند 50 ر 18 ريال وصعد إلى 50 ر 19 ريال ليتراجع إلى75 ر15 ريال وتداول قرابة 55 مليون سهم في أول ساعتين من بدء تداوله في السوق ليغلق على 17.75 ريال.
    وبلغت القيمة المتداولة في السوق 8.5 مليار ريال لعدد اسهم تجاوزت 263.9 مليون سهم نفذت من خلال 475.541 صفقة.
    وارتفعت اسهم 14 شركة من بين 85 شركة سجلت 66 منها هبوطا في اسعار اسهمها.
    قطاعيا سجلت كافة القطاعات في تداولات امس انخفاضات متباينة تصدرها قطاعي الزراعة والخدمات بنسب 5.34 بالمائة و2.56 بالمائة على التوالي.
    وعلى مستوى الشركات الاكثر ارتفاعا كانت شركة المتقدمة بصافي تغيير 7.75 بالمائة تلتها شركة المتطورة 3.35 بالمائة والغاز والتصنيع 3بالمائة بينما احتلت شركة صدق المرتبة الاولى على صعيد الشركات الاكثر انخفاضا جاء بعدها اللجين ثم الباحة .










    محللون يتوقعون

    تعليق تداول أسهم 5 شركات الأسبوع المقبل


    سعيد العمري ـ الرياض

    توقع محللون وخبراء أن يشهد سوق الأسهم المحلية الاسبوع المقبل مزيدا من التعليق لتداول عدد من الشركات التي تجاوزت خسائرها أكثر من 75 بالمائة.
    وقالوا لـ « اليوم»: ان من الشركات المهددة بالتعليق شركة « الباحة « و « شمس « و « الغذائية» و « صدق « و « اللجين « حيث انها على قائمة التعليق وذلك بعد أن تجاوزت خسائرها خلال الربع الثالث أكثر من 50 بالمائة من رأس المال. وقال عضو «جمعية الاقتصاد السعودية» تركي فدعق ان تعليق الشركات الخاسرة هو أمر مهم جدا لتوعية المستثمرين حيث انه يجب على أي مستثمر ان يكون مدركا وملما بالقوائم المالية للشركة التي يريد الاستثمار بها.
    وأضاف: ان هناك عددا من الشركات مهددة بالتعليق و اللحاق بشركتي بيشة وأنعام وذلك لأن خسائرها تجاوزت الخمسين بالمائة ومثل هذه الشركات الباحة التي وصلت خسائرها الى أكثر من 60 بالمائة، موضحا ان ذلك سوف يلقي بظلاله على المستثمرين مما ينعكس على أداء السوق بعد أن أصبح المستثمر يتخوف من المضاربة بشركات من المتوقع أن يصدر بحقها التعليق.
    وبين ان الخطوة القادمة التي يجب أن تقدم عليها شركتا « بيشة» و « أنعام» هي عقد جمعية عمومية غير عادية والتي حددتها شركة بيشة في شهر صفر المقبل وذلك للخروج والاتفاق على خيار واحد من اثنين أما دعم الشركة ماديا من قبل المساهمين عن طريق زيادة رأس المال أو تصفية الشركة، وجميع الخيارات هي بيد المساهمين.
    من جهته قال محلل مالي فضل عدم ذكر اسمه ان عدم وجود سوق ثانوي بالمملكة هو الذي جعل امر التعليق يكون الخيار المطروح أمام هيئة سوق المال والتي تأتي قراراتها لتقليل سيطرة كبار المضاربين على السوق ووقف تلاعباتهم.
    واضاف ان وجود أكثر من 6 شركات لا تتجاوز نسبتها السوقية أكثر من 1 بالمائة من سوق الاسهم تسيطر على ما يقارب 25 بالمائة من حجم المتداول، جعل الهيئة تقدم على خطوة التعليق بحق هذه الشركات « بيشة « و « أنعام» متوقعا ان تشهد شركات « الباحة « و « اللجين « و «صدق» و «شمس» و «الغذائية «نفس الخيار مشيرا الى ان هذه القرارات سوف تعيد السوق لعافيته.
    وطالب بأن تشكل لجان داخل الشركات المعلقة عند اتخاذها قرار زيادة رأس المال من عدة جهات حكومية من أجل مراقبة هذا المال لكي لا يتكرر ما حصل.
    وبين ان شركة «انعام» استحوذت على 14 بالمائة من التداولات خلال العام الماضي.
    يذكر ان هيئة سوق المال اصدرت قرارا من خلال الاسبوع الماضي بتعليق تداول شركتي بيشة الزراعية وانعام بعد أن تجاوزت خسائرهما أكثر من 75 بالمائة.

  2. #32
    الصورة الرمزية خالد البديوي

    افتراضي رد : الصفحة الاقتصادية ليوم الأحــد 2/1/1428هـ

    السعودية للصناعات المتطورة تزيد رأسمالها 300 بالمائة

    اليوم- الرياض

    وافقت الجمعية العامة للشركة السعودية للصناعات المتطورة في اجتماعها غير العادي الذي عقد الأربعاء الماضي على تعديل المادة (6) من النظام الأساسي للشركة وذلك بزيادة رأس مال الشركة من 108 ملايين ريال إلى 432 مليون ريال أي بنسبة 300بالمائة، وذلك عن طريق إصدار أسهم حقوق أولوية بواقع (3) أسهم لكل سهم بقيمة اسمية (10) ريالات للسهم وبعلاوة إصدار (10) ريالات لكل سهم و يقتصر الاكتتاب على مساهمي الشركة المقيدين في نهاية تداول يوم الجمعية العامة غير العادية وتنوي الشركة استخدام النسبة الكبرى من المتحصلات التي ستحصل عليها من زيادة رأس المال لتنفيذ خطة الشركة في الفرص الاستثمارية، ويبلغ عدد أسهم الشركة الحالي 10.8 مليون سهم ويصبح عدد الأسهم بعد الزيادة 43.2 مليون سهم، وسيتم الإعلان عن مواعيد الاكتتاب والبنوك المستلمة بعد التنسيق مع الجهات المعنية. كما وافقت الجمعية العامة على تعديل المادة (15) «فقرة واحد» من النظام الأساسي للشركة وذلك بتخفيض عدد أعضاء مجلس الإدارة من تسعة أعضاء إلى سبعة أعضاء اعتباراً من الدورة القادمة للمجلس. من جهة اخرى تم احتساب نسبة التذبذب 10بالمائة لسهم الشركة على اساس السعر 32.75 ريال ليوم أمس السبت.










    690 مليون ريال الارباح المتوقعة للعام الماضي

    رفع رأسمال التصنيع الوطنية الى 3.5 مليار ريال


    اليوم-الرياض

    عقد مجلس إدارة شركة التصنيع الوطنية اجتماعاً الأربعاء الماضي استعرض خلاله النتائج المالية المتوقعة للعام المالي المنتهي في 31/12/2006م وخطة العمل للسنة المالية القادمة إضافة الى بعض المواضيع الأخرى المطروحة على جدول أعمال المجلس.
    وقال رئيس مجلس إدارة شركة التصنيع الوطنية المهندس مبارك بن عبدالله الخفرة: إن أرباح الشركة للعام 2006 م يتوقع ان تبلغ حوالي 690 مليون ريال. واشار الى ان مجلس الإدارة اوصى برفع رأس مال الشركة من 2,330,490,500 ريال إلى 3,495,735,750 ريالا وذلك بمنح سهم مجاني لكل سهمين يتم تسديد قيمة هذه الزيادة من بند علاوة الإصدار وتبلغ نسبة التغير في رأس المال 50بالمائة وعدد الأسهم قبل زيادة رأس المال 233,049,050 سهما وعدد الأسهم بعد زيادة راس المال 349,573,575 سهما بحيث يبلغ معدل الزيادة بواقع 50بالمائة لكل سهم.
    كما أوصى المجلس بتوزيع أرباح نقدية للمساهمين بواقع 1 ريال للسهم يمثل 10 بالمائة من رأس المال الاسمي وسوف تكون أحقية الأرباح والاسهم الممنوحة للمساهمين المسجلين في سجلات الشركة لدى مركز إيداع الأوراق المالية (تداول) بنهاية تداول يوم انعقاد الجمعية العمومية غير العادية .

  3. #33
    الصورة الرمزية خالد البديوي

    افتراضي رد : الصفحة الاقتصادية ليوم الأحــد 2/1/1428هـ

    قضية اجيليتي تخيّم على التداولات في الكويت

    اليوم-الكويت

    سجلت السوق الكويتية تراجعا بنسبة 3.06بالمائة على اثر السجال الحكومي القائم حول عقود شركة اجيليتي وقد خسر المؤشر بواقع 309.3 نقطة ليغلق عند مستوى 9795.50 نقطة، وقد قام المستثمرون بتداول 467.5 مليون سهم بقيمة 287 مليون دينار، وقد ارتفعت اسعار اسهم 19 شركة مقابل انخفاض اسعار اسهم 70 شركة بينما استقرت اسعار اسهم 43 شركة، حيث سجل سهم الحاسبات القابضة اعلى نسبة ارتفاع بواقع 7.95بالمائة عندما اقفل عند سعر 0.116 دينار كويتي تلاه سهم المستقلة النفطية بنسبة 4.88 بالمائة وصولا الى سعر 0.430 دينار كويتي، في المقابل سجل سهم الوطنية العقارية اعلى نسبة انخفاض بواقع 22.67بالمائة واقفل عند سعر 0.116 دينار كويتي تلاه سهم النصرية الكويتية القابضة بنسبة 16.90 بالمائة واستقر عند سعر 0.596 دينار كويتي. وقد احتل سهم مشاريع الكويت المرتبة الاولى من حيث حجم الاسهم المتداولة بواقع 83 مليون سهم تلاه سهم الاهلية بتداول 20.9 مليون سهم. وعلى الصعيد القطاعي فقد احتل قطاع الاستثمار المرتبة الاولى من حيث كمية الاسهم المتداولة وقيمتها بواقع 219 مليون سهم بقيمة 95 مليون دينار، تلاه قطاع الخدمات بواقع 83 مليون سهم بقيمة 87 مليون دينار.
    وعلى صعيد اخبار الشركات، أعلن بيت الاستثمار العالمي (جلوبل) نجاحها في تملك احدى أكبر شركات الخدمات المالية في السودان كخطوة جديدة ضمن استراتيجيتها للتوسع في الأسواق الواعدة في المنطقة، وسيكون اسم الشركة هو بيت الاستثمار العالمي السودان التي تقوم بتقديم خدمات الوساطة المالية في بورصة الخرطوم وسيبلغ رأس مال الشركة 6 مليارات دينار سوداني . وأعلن بنك الكويت الوطني عن اطلاق صندوق الذهبي للاجارة الثاني، وهو صندوق استثماري يعمل وفقا لاحكام الشريعة الاسلامية .
    كما اعلنت شركة المجموعة البترولية المستقلة ان ارباحها عن العام المالي 2006 بلغت نحو 6.086 مليون دينار، بربحية للسهم بلغت نحو 40.02 فلس.
    وعلى نفس الصعيد قالت شركة دار الاستثمار الكويتية انها تعتزم انشاء صندوق استثماري بقيمة 50 مليون دينار للاستثمار في أكبر الشركات المسجلة في المنطقة، ومن المرجح ان يتم اطلاق الصندوق في الربع الاول من العام الحالي وسيركز على أكبر عشر شركات من حيث القيمة السوقية في المنطقة والتي اصبحت اسعار اسهمها مغرية.










    200 رجل اعمال في منتدى اقتصادي تونسي ايطالي غدا

    اليوم - تونس

    يعقد في تونس غدا فعاليات المنتدى الاقتصادى التونسي الايطالي بتنظيم من الاتحاد التونسي للصناعة والتجارة والصناعات التقليدية والكنفدرالية العامة للصناعة الايطالية «كونفيدوستريا» ومعهد التجارة الخارجية الايطالي بتونس. و يشارك فى هذه التظاهرة اكثر من 200 رجل اعمال ايطالي ينشطون فى قطاعات الصناعات الغذائية والنسيج والاكساء والاكترونيك والميكانيك والبلاستيك وقطع غيار السيارات والجلود والاحذية والمجوهرات والتكنولوجيات الحديثة للمعلومات والخدمات والبنية الاساسية والسياحة. ويتضمن برنامج المنتدى ورشات حول «العلاقات الاقتصادية التونسية الايطالية» و»التعاون المالي الثنائي» ولقاءات اعمال بين الباعثين الايطاليين ونظرائهم التونسيين. وتندرج هذه التظاهرة فى إطار متابعة التوصيات المنبثقة عن المنتدى المتوسطي الذى انعقد بباليرمو (ايطاليا) والتي تهدف الى مزيد توطيد التعاون الصناعي بين تونس وايطاليا.

  4. #34
    الصورة الرمزية خالد البديوي

    افتراضي رد : الصفحة الاقتصادية ليوم الأحــد 2/1/1428هـ

    تخفيض نسبة السعودة للمقاولين إلى 5 بالمائة

    سعيد العمري - الرياض

    اصدرت وزارة العمل أمس قرارا بتخفيض نسبة السعودة المطلوبة على المقاولين الذين ينفذون مشاريع حكومية الى 5 بالمائة بدلا من 10 بالمائة. وقال وكيل الوزارة للشؤون العمالية احمد المنصور ان الوزير وجه الوكالة بتخفيض النسب نظرا لما تعيشه المملكة من نمو اقتصادي صاحبه عدد من المشاريع الكبرى في ميزانية هذا العام والتي تتطلب سرعة في انجازها. مضيفا انه تم تعميد مكاتب العمل بسرعة انجاز طلبات المقاولين بما لايتعدى اسبوعين للطلبات المكتملة والمستوفية للشروط المطلوبة.من جهته اعتبر رئيس اللجنة الوطنية للمقاولين بمجلس الغرف السعودية عبدالله بن حمد العمار ان القرار يأتي خطوة اولى في الطريق الصحيح مضيفا ان المقاولين السعوديين مازالوا يتطلعون الى موافقة الوزير على بقية المطالب التي قدمتها اللجنة مؤخرا موضحا ان هذا هو السبيل الصحيح والامثل لازالة كافة المعوقات التي يواجهها قطاع المقاولات في هذه الفترة الهامة والتي تشهد فيها بلادنا طفرة تنموية غير مسبوقة. وناشد العمار كافة المقاولين السعوديين الاستفادة من هذه الميزة والاسراع في تنفيذ المشروعات التنموية باعلى جودة وفي المواعيد المحددة مضيفا انه لايجب ان يتساهل المقاولون في أمر السعودة حيث ان مسؤولية السعودة هي مسؤولية الجميع وهي واجب وطني. وكان وزير العمل الدكتور غازي القصيبي ذكر في تصريح سابق لـ(اليوم) ان نسب السعودة التي تشترطها الوزارة على قطاع المقاولين قابلة للتعديل وان بقدر ما تبديه الشركات والمؤسسات من تعاون مع الوزارة سوف تقوم بوضع تسهيلات جديدة لهم في الحصول على التأشيرات. وشدد الوزير على انه يجب ان يدرك رجال الاعمال ان توظيف الشباب السعودي هو مشروع وطني مشترك موضحا ان رجال الاعمال اصبحوا لا يوظفون العامل الاجنبي اذا اشترطت العمالة رواتب عالية ولكن نأمل نحن في الوزارة خلال الفترة الحالية مكافحة البطالة والقضاء عليها باسرع وقت ممكن حيث ان لدينا اكثر من 292 الف شاب و176 الف امرأة يبحثون عن عمل.










    «الاتصالات» و«الاستثمار» توقعان تفاهما لنشر التقنية الرقمية في الخدمات والصناعة

    اليوم - الرياض

    وقع محافظ «هيئة الاتصالات وتقنية المعلومات» الدكتور/ محمد بن إبراهيم السويل ومحافظ « الهيئة العامة للاستثمار» عمرو بن عبد الله الدباغ امس اتفاقية لتحسين مؤشرات التنافسية في قطاع الاتصالات وتقنية المعلومات بما يتوافق مع أهداف «برنامج 10×10» وذلك بالتنسيق مع الجهات الحكومية والخاصة ذات العلاقة بهدف تكوين رؤية مشتركة واستراتيجية موحدة للنهوض بهذا القطاع الحيوي والهام.وسوف يعمل الطرفان على تهيئة المناخ الملائم لنشر وتوطين التقنية وإدخال التقنية الرقمية في مختلف المجالات الخدمية والصناعية ودعم الجهود المبذولة لتأسيس الحكومة الإلكترونية وتطبيقها في الأجهزة الحكومية كافة والعمل على تفعيل مبدأ حقوق الملكية الفكرية ومكافحة قرصنة برامج الحاسب الآلي تطبيقاً للاتفاقيات الدولية وقرارات مجلس الوزارة ووزارة الإعلام ودعم التدابير والوسائل اللازمة لحماية وأمن المعلومات والعمل على إيجاد حزمة متكاملة من الحوافز الاستثمارية لتشجيع المستثمرين ورجال الأعمال المحليين والأجانب للاستثمار في قطاع الاتصالات وتقنية المعلومات والتوسع في أنشطة البحث والتطوير وتنمية الصادرات المتعلقة بصناعة تقنية المعلومات .

  5. #35
    الصورة الرمزية خالد البديوي

    افتراضي رد : الصفحة الاقتصادية ليوم الأحــد 2/1/1428هـ

    الجاسر لدى افتتاح الندوة الثانية لقوانين الملكية :

    النظام الجديد لحماية الحقوق الفكرية يتضمن عقوبات وتشهيرا بالمعتدين


    سعد السريع ــ الرياض

    قال وكيل وزارة الثقافة والإعلام للشؤون الإعلامية الدكتور عبدالله بن صالح الجاسر : إن وزارة الثقافة والإعلام مستمرة وبشكل حازم وجاد وحثيث في تطبيق النظام الجديد لحماية حقوق المؤلف الصادر بالمرسوم الملكي في شهر رجب من عام 1424 هـ .
    وأضاف الجاسر خلال افتتاحه للندوة الثانية لقوانين الملكية الفكرية وأثرها على الاقتصاد والصناعة أمس : إن هذا النظام بني وفقا للمعايير الدولية وطبقا لمفاوضات منظمة التجارة العالمية التي شاركت فيها المملكة الممثلة بوزارة الثقافة والإعلام وجهات حكومية أخرى حيث نص النظام في بنوده بالحماية التي تمس قطاع الثقافة وقطاع الإعلام من ذلك حقق المفكرون والمبدعون والحقوق الأدبية والفنية التي ترعاها المنظمة العالمية للملكية الفكرية , مشيرا إلى ان الوزارة تسعى إلى ترسيخ آليات التنسيق والتعاون مع جميع الأجهزة الحكومية في المملكة من أجل التطبيق الكامل لمتطلبات هذه الاتفاقيات الدولية كما شاركت المنظمة العالمية للملكية الفكرية مع هذه الوزارة مراجعة وتفحص النظام قبل إقراره من قبل هيئة الخبراء في مجلس الوزراء ومجلس الشورى. وقال إن المملكة تسعى وفق استراتيجية متكاملة إلى رفع مستوى الوعي لدى العاملين بالمصنفات الفكرية وترسيخ الثقة بمؤسساتنا الإنتاجية الفكرية منها والفنية وتشجيع استقطاب الاستثمار داخل المملكة ونستعين بمجموعة من المتخصصين والمهنيين القانونيين من اجل تهيئة مناخ مناسب للاستثمارات المحلية والأجنبية ومن اجل صون حقوق المبدع والمخترع والوزارة تؤكد دائما على جميع الجهات الحكومية وشركات ومؤسسات الخدمات الصناعية والتجارية بأهمية استخدام المصنفات الفكرية الأصلية في كافة أعمالها كما إن علاقاتنا وثيقة مع الاتحادات والمنظمات الإقليمية ذات المصالح النفعية لحماية حقوق أعضائها في برامج الحاسب الآلي وفي جميع المصنفات المرئية والسمعية ومع الهيئات التي تعنى بالبث الإذاعي والتلفزيوني والنشر والتوزيع والإنتاج الفني بشكل عام لقد حققنا بالتعاون مع العديد من الجهات الحكومية المعنية نتائج جيدة في مجال الحماية وتؤكد وزارة الثقافة والإعلام تدني نسبة الاعتداءات على الحقوق بشكل مرض ونأمل ان نستمر في كسب ثقة المستثمرين في مجال تقنية المعلومات والاستثمار فيها . وأضاف الجاسر إن نظام حقوق المؤلف الجديد يتمتع بحماية أكثر وضوحا لبرامج الحاسب الآلي وللأعمال السمعية والبصرية والتسجيلات الصوتية وحدد النظام الجديد أشكال التعديات والقرصنة والتعويضات الناتجة عن الخسائر الناجمة عن هذه التعديات وكذلك التشهير بالمعتدين.
    وأكد على أن الوزارة عازمة على الوفاء بجميع متطلبات حقوق الملكية الفكرية ومنها تطبيق العقوبات الرادعة وتطبيق مبدأ المعاملة الوطنية والشفافية على كافة المصنفات الوطنية والأجنبية وجميع الحقوق المجاورة لها والمملكة عضو فاعل ونشط في منظمة التجارة العالمية والمنظمات الدولية الأخرى . وأوضح إن الوزارة قد ساهمت العام الماضي بأعمال متعددة منها الاحتفاء باليوم العالمي للملكية الفكرية للعام 2006 م تحت الشعار الذي أوصت به المنظمة العالمية للملكية الفكرية وهو «الملكية الفكرية بدايتها فكرة « التي تقوم بجهود كبيرة . و أكد الجاسر حرص حكومة خادم الحرمين الشريفين وولي عهده الأمين على التعاون الكامل مع المنظمة من اجل تنمية الفكر ودعم المفكرين والمبدعين والمبتكرين والتطبيق الحازم لجميع الأنظمة التي تحمي الاعمال الأدبية والفنية والفكرية والعلمية متصدين لكل من ينتهك هذه الحقوق من خلال التوفير الكامل لكل أنواع الحماية والرعاية انطلاقا من الأهداف النبيلة التي قامت منها ومن أجلها المنظمة العالمية للملكية الفكرية.










    «الكهرباء» توقع عقودا بـ2977 مليون ريال لتوسعة محطتين في الرياض وحائل

    اليوم ـ الرياض

    قال المهندس محمود بن عبدالله طيبة رئيس مجلس ادارة الشركة السعودية للكهرباء : ان الشركة بدأت تنفيذ المرحلة الرابعة من توسعة المحطة التاسعة بمدينة الرياض تأكيدا لبلوغ الشركة مراحل متقدمة في تنفيذ خطتها الرامية لتعزيز قدرات توليد ونقل وتوزيع الطاقة الكهربائية ومواكبة الطلب المتنامي على الطاقة الكهربائية بالمملكة، موضحا ان المرحلة الرابعة من توسعة المحطة التاسعة بالرياض تمثل دخول 12 وحدة بقدر 666 ميجاواط للخدمة قبل صيف العام القادم 2008م.
    جاء ذلك في تصريح صحفي للمهندس طيبة عقب توقيعه عقدا تبلغ قيمته الاجمالية 2450 مليون ريال مع شركة (بمكو العربية للمقاولات المحدود) وذلك بهدف رفع قدرة توليد الطاقة الكهربائية لتعزيز سلامة وموثوقية تغذية الشبكة الكهربائية بالمنطقة الوسطى لمواجهة احمال صيف العام 2008م. كما وقع طيبة عقدا اخر لتعزيز ورفع قدرة محطة توليد الطاقة الكهربائية بمنطقة حائل لمواجهة احمال صيف هذا العام 2007م بقيمة اجمالية قدرها 173 مليون ريال. ومن جهة اخرى وقع المهندس علي بن صالح البراك الرئيس التنفيذي للشركة على عقدين لتبريد الهواء الداخل لتوربينات جزأين من اجزاء المحطة التاسعة بالرياض قيمتهما 354 مليون ريال.

  6. #36
    الصورة الرمزية خالد البديوي

    افتراضي رد : الصفحة الاقتصادية ليوم الأحــد 2/1/1428هـ

    رجل الأعمال عضو مجلس إدارة غرفة الشرقية .. خالد العبدالكريم :

    الفرص الاستثمارية المتاحة في المملكة قادرة على استيعاب رؤوس الأموال الكبيرة

    التبادل الاقتصادي بين الدول العربية متواضع بفعل العوائق القُطرية


    اليوم - سعد الغانم

    قال رجل الاعمال عضو مجلس ادارة الغرفة التجارية والصناعية بالمنطقة الشرقية خالد بن عبد الرحمن العبد الكريم ان الفرص الاستثمارية في المملكة وافرة ومتعددة وليس هناك داع للبحث عنها خارجا . واضاف في حوار مع «اليوم» ان المملكة تشهد طفرة اقتصادية كبيرة الا ان هناك بعض العقبات التي تواجه رجال الاعمال متمثلة في البيروقراطية والمركزية والروتين التي تعطل المصالح في القطاع الخاص استثماريا . وبين ان التقنية هي العامل الابرز في تحقيق الاهداف المرجوة التي تخدم المصالح العامة.
    واشار الى ان هناك عوائق عديدة أمام التبادل الاقتصادي والتجاري بين الدول العربية الامر الذي يستدعي تضافر الجهود لازالة مثل هذه المعوقات لما فيه مصلحة الجميع.. وفيما يلي نص الحوار :
    الاستثمار الخارجي
    * هناك عدد من رجال الاعمال السعوديين يحرصون على الاستثمارات الخارجية.. هل تؤيد هذا التوجه؟
    ** نحن لا نشجع على الاستثمار خارج المملكة مادامت الفرص الاستثمارية متوافرة داخليا خاصة في وقتنا الحاضر حيث تشهد المملكة طفرة اقتصادية ممتازة.
    * ما العقبات التي تواجه رجل الاعمال السعودي وتتمنى تذليلها؟
    ** توجد بعض العقبات منها البيروقراطية والروتين في بعض الدوائر الحكومية وكذلك وجود المركزية في هذه الدوائر مما يؤدي الى تعطيل بعض المعاملات.
    * هل تؤمن بالتخصص ام تنويع الآفاق الاستثمارية؟
    ** لكل منهما مزايا فالتخصص في اعتقادنا يهتم بالصناعة لان المنشأة المتخصصة في هذا المجال سوف تركز على منتجاتها وبالتالي ينعكس ذلك على الجودة والنوعية للمنتجات اما التنويع فهو جيد ومثمر خاصة في مجال التجارة.
    * رجل الاعمال السعودي هل هو مقصر في مشاركاته في المجال الاجتماعي ام لا؟
    ** في اعتقادنا ان رجل الاعمال السعودي سباق لدعم الانشطة والتنمية الاجتماعية وفي جميع المجالات والامثلة كثيرة على ذلك.

    معوقات التجارة العربية
    * كيف ترون مسيرة العلاقات الاقتصادية بين دول مجلس التعاون الخليجي والدول العربية .. وكيف يمكن تفعيل الاستثمارات العربية والخليجية في المملكة؟
    ** التبادلات التجارية البينية بين دول مجلس التعاون الخليجي تعتبر جيدة اما بين الدول العربية فانها بطيئة وضعيفة ولا تواكب تطلعاتها, ويمكن تفعيلها عندما تنتهي مسألة الحواجز التي تعيق التجار في جميع الدول العربية والخليجية وهي القرارات السلبية الصادرة عشوائيا دون الرجوع الى القوانين الدولية التي تنص الى خدمة المصالح الاقتصادية بين الدول العربية.
    * اتفاقية الجات وعولمة الاقتصاد .. ما اثرهما على اقتصادنا العربي الاسلامي؟ وهل يمكن له المنافسة عالميا؟ وكيف يمكن لنا مواجهة العولمة؟
    ** من الواضح للجميع ان الاقتصاد السعودي يمتلك العديد من الجوانب الاستثمارية المشجعة والمغرية في الوقت الحاضر وفي المستقبل والدليل على ذلك النظرة الايجابية من دول العالم كافة لاقتصادنا السعودي . اما فيما يتعلق بمقدرتنا على المنافسة فلا يوجد اي سبب يجعلنا غير قادرين على ذلك . ونحن في بعض قطاعاتنا نقوم بانتاج العديد من المواد الصناعية المنافسة للصناعات العالمية على سبيل المثال: منتجات سابك وبعض الشركات المصنعة للانابيب وغيرها حيث نملك العديد من المميزات وبامكاننا التأقلم مع كل المستجدات ويجب الا ننظر للمواجهة او المنافسة بنظرة سلبية . فالمنافسة ايجابية كونها توجد مجالا واسعا وفرصا اكثر للاستثمار في القطاعات المتعددة.

    الاكتتابات
    * كيف تفسر اقبال السعوديين على الاكتتاب في الشركات الخليجية؟
    ** ان دل هذا الامر على شيء فانما يدل على وجود (سيولة) في المملكة ولان السعوديين اصبح لديهم وعي اقتصادي جيد لهذا تجدهم يبحثون عن قنوات يستثمرون اموالهم فيها. ولهذا يجب على هيئة السوق المالية السعودية العمل على ايجاد قنوات جديدة للاستثمار بدلا من هجرة الاموال السعودية لدول الجوار.
    * هل مؤسساتنا وشركاتنا استفادت من التقنية الحديثة في عصر قد لايكون متاحا لاي كان خارج هذه المنظومة ؟
    ** من المؤكد ان بيئة العمل اليوم قد اختلفت اختلافا جذريا عن تلك التي عرفناها سابقا.. حيث اصبحت التقنية العامل الابرز . ومن هنا كان العمل على تحفيز وتشجيع منسوبي المؤسسات والشركات وتدريبهم في مجال تقنية المعلومات هو المقياس الفعلي لتحقيق اداء مثمر لاي منشأة وهذا الامر يتطلب من المسئولين والمشرفين في مكان العمل التخلي عن عقلية التسلط الاداري التقليدية, وبناء على تجربتنا من خلال منشآتنا كمجموعة العبدالكريم حيث اننا نسعى باستمرار الى تدريب وتطوير منسوبينا على كل ما هو جديد في مجال تقنية المعلومات حتى اننا نقوم بارسالهم الى الخارج للدراسة والتدريب بغرض توطين تلك التقنيات ايمانا منا بأن هذا هو العمل الأمثل لتحقيق كل ما هو مثمر ومفيد وذي قيمة للوطن والمواطن.

    الموارد البشرية
    * يهتم بالموارد البشرية باعتبارها ثروة وطنية يجب المحافظة عليها وتنميتها من أجل مزيد من الانتاجية ومزيد من النمو.. وهو ما يعني محاربة البطالة أو التخفيف منها.. لكن الملاحظ ان القطاع الخاص لا يعير لهذه الفرصة أي اهتمام يذكر ويعتمد غالبا في شغل وظائفه على العمالة المستوردة الجاهزة.. ما تعليقكم؟
    ** على الرغم من ايماننا بالفروقات الفردية إلا أن لنا رؤيتنا حول هذا الموضوع وهي تتعارض تماما مع ما ورد في سؤالك . نحن نقوم بتوظيف الكوادر الوطنية وتدريبها وتأهيلها ايمانا منا بهذا الأمر لعمل ما هو صحيح وايجابي لنا ولمجتمعنا.

    مساهمة المرأة
    * كيف ترى واقع المرأة «سيدة الأعمال» على الصعيد المحلي؟ وهل ترى أنها حققت مكانة ترضي طموحها أم أنها مازالت تعاني معوقات في ادارة أعمالها؟
    ** اتخذت المرأة (السعودية) قرارا شجاعا بدخولها معترك الاستثمار في مجالات بقيت حكرا على الرجل خاصة على الصعيد المحلي.. وأعتقد أن (السعوديات) يملكن مقومات الدخول في بوابة الاستثمار بشكل عام.. ولو أزيلت من أمامهن العوائق المتعددة مثل الوكيل الشرعي.. وصعوبة التنقل للاشراف على أعمالهن الاستثمارية الى آخر تلك المعوقات لاستحوذت على مكانة في الحركة الاقتصادية في جميع مجالاتها.
    الأداء الاقتصادي
    * كيف تقيم اداء الاقتصاد المحلي؟ وهل ترى أنه يتنامى بشكل جيد ووفقا لما يلبي الطموح؟
    ** زيادة أسعار النفط والبتروكيماويات في الفترة الأخيرة أدت الى ايجاد سيولة كبيرة لتحريك الاقتصاد المحلي وأعمال ومشاريع القطاعات العامة والخاصة.. ونرى ان اقتصادنا يتنامى بشكل جيد ومزدهر ويحوي العديد من الفرص لظهور العديد من المشاريع الوطنية الاقتصادية العملاقة العائدة بعظيم الفائدة على الاقتصاد الوطني والمواطن.
    * السعودة معضلة اقتصادية وطنية.. كيف ترى امكانية حلها بما ينسجم مع المتطلبات الوطنية ودون المساس بمسيرة التنمية ؟

    ** الجميع يعلم ان السعودة هي الشاغل الأساس لجميع أفراد مجتمعنا السعودي .. ونحن لنا اهتمام خاص وتجربة ذات طابع شخصي مع السعودة تأكدنا من خلالها ان «السعودة» أمر مهم وضروري ولابد منه لفوائده التي لا تحصى للاقتصاد الوطني . ونرى ان التأهيل والتدريب المتخصص المواكب لمخرجات سوق العمل سيكون هو الحل الامثل لسعودة وتوطين الوظائف . كما يمكن الاستفادة من البرامج التدريبية لصندوق تنمية الموارد البشرية والتنظيم الوطني للتدريب المشترك كونها توفر العمل لطالبيه وتوفر الكوادر المؤهلة والمدربة لصاحب العمل أو المنشأة الذي لا يتكلف شيئا يذكر بالنسبة للتدريب.
    الاستثمار العقاري
    * الاستثمار العقاري من أهم الاستثمارات المحلية وأكثرها أمانا فما رأيك في المساهمات التي تزداد يوما بعد يوم؟ وهل ترى أنها ظاهرة عابرة؟
    ** كما هو معروف (ان العقار يمرض ولكن لا يموت) ومن هذا المنطلق فإن الاقتصاد عموما يمر بفترات ازدهار أو انحسار . فالاستثمار العقاري في الوقت الحاضر نراه في فترة ركود.. نظرا لاتجاه معظم المستثمرين للاستثمار في الاسهم المحلية مما اثر على المساهمات العقارية في الوقت الحاضر.
    ونعتقد أنه توجد خطوات جادة نحو تقنين الاستثمار العقاري ومثال على ذلك (لائحة تنظيم المكاتب العقارية).
    * الشركات العائلية في المملكة تتزايد يوما بعد يوم، هل تعتبرها ظاهرة اقتصادية صحية على المديين المنظور والطويل ام العكس ؟
    ** في اعتقادنا الشخصي ان الشركات (العائلية) تعتبر من ركائز اقتصادنا الوطني, لذلك يجب المحافظة عليها ونرى أن وضع اللوائح والتنظيمات الخاصة بالشركاء سوف يحافظ على استمراريتها جيلا بعد جيل.
    المؤسسات الصغيرة
    * في رأيك.. كيف بامكان المؤسسات الصغيرة والمتوسطة مسايرة مرحلة ما بعد الانضمام لمنظمة التجارة العالمية؟
    ** الانضمام لمنظمة التجارة العالمية ايجابية على الاقتصاد الوطني من خلال تسهيل تدفق الاستثمارات الأجنبية الى المملكة وتصدير المنتجات السعودية لبقية دول العالم بالاضافة الى الميزة التي سيوفرها المجتمع السعودي من خلال بيع الكثير من المنتجات العالمية . ومن هذا المنطلق يجب دعم وتأهيل وتوعية المؤسسات الصغيرة والمتوسطة على ضرورة حماية أنفسها لأن الدعم الحكومي الذي كانت تتلقاه سوف يقل تدريجيا خلال فترة من خمس الى عشر سنوات من تاريخ انضمام المملكة الى هذه المنظمة بتكثيف توعية المؤسسات من خلال تنظيم المؤتمرات والندوات الخاصة بهذا الشأن.
    * هل ترى ان الغرف التجارية الصناعية بالمملكة قامت بدورها أم أن هناك قصورا ؟
    ** الغرف التجارية الصناعية المنتشرة في أنحاء المملكة تقوم بدور ايجابي وفعال للارتقاء باقتصادنا الوطني وتوعية المنتسبين من خلال تكوين لجان مختلفة على سبيل المثال (اللجنة التجارية ـ اللجنة العقارية ـ اللجنة السياحية... وغيرها) . كما تقوم بتنظيم المنتديات العالمية والمؤتمرات المحلية والعديد من الندوات والانشطة . كما تتبنى وتدعم المؤسسات الصغيرة والمتوسطة وغيرها من أوجه الأنشطة التجارية والصناعية.
    تطور القطاع الخاص
    *- هل ترى ان المؤسسات الحكومية ذات العلاقات بالقطاع الخاص تواكب تطوره داخليا وخارجيا؟
    ** المؤسسات الحكومية ذات العلاقة بالقطاع الخاص لا تواكب تطوره ورغم وجود المحاولات المتعددة الخجولة لكنها بطيئة على سبيل المثال تطبيق نظام الحكومة الالكترونية لم يتم بشكل كامل وفعال حتى الآن حيث نجد بعض المؤسسات الحكومية قامت بتطبيقه بينما أكثرية قطاعات الحكومة لم تطبقه بالرغم من مرور مدة طويلة على ذلك, بالاضافة الى ان هناك العديد من الاجراءات الروتينية التي تعيق الاستثمارات في القطاع الخاص, بينما نجد ان الدول المجاورة قد تجاوزت هذه المعوقات مما ساهم في سرعة ونمو وازدهار اقتصادها وهجرة بعض رؤوس الأموال المحلية الى تلك الدول.

  7. #37
    الصورة الرمزية خالد البديوي

    افتراضي رد : الصفحة الاقتصادية ليوم الأحــد 2/1/1428هـ

    تضارب الآراء حول الأسـباب

    800 بالمـائة ارتفاع في أسعار الشحن


    الدمام - علي شهاب

    قال مستثمرون في النقل البري ان ارتفاع أسعار النقل للبضائع والمنتجات جاء نتيجة تزايد الطلب على النقل في الفترة الأخيرة وتكدس البضائع في ميناء الملك عبد العزيز بالدمام وبعض الموانئ الاخرى وقلة عدد السائقين لدى شركات النقل والناتج أساسا من هروب أعداد كبيرة من السائقين بعد قيامهم بعمليات سرقة للبضائع والشاحنات وكذلك من قلة عدد الممنوح من التأشيرات، وهو ما يجعل عددا من الشاحنات متوقفة بدون عمل لعدم وجود عدد كاف من السائقين الأمر الذي يضيع الفرص على المستثمرين بالنقل.
    وأشار عدد من المستثمرين الى ان الاستثمار في النقل البري بات يحمل الكثير من المخاطر للعاملين بالقطاع ليس أقلها سرقة الشاحنات والبضائع والتي يخسر من خلالها المستثمرون الكثير خاصة اذا كانت البضائع ليست لهم، وهو ما يستدعي التأمين على سلامة البضاعة والذي يكلف الكثير هو الآخر.
    من جانبهم أكد عدد من العاملين بالتخليص الجمركي والتجار ان اسعار الشحن والنقل ارتفعت الى مبالغ خيالية قد تصل في بعض الحالات الى 800 بالمائة عما كانت عليه قبل أشهر مؤكدين ان ذلك يستدعي تدخل الجهات المختصة في الدولة لوقف هذا التدهور والتلاعب بالأسعار الذي يستغل عدم وجود الرقابة الكافية من الجهات ذات العلاقة في رفع الاسعار الى مستوى يرتقي الى الجشع.
    «اليوم» التقت مع مستثمرين في النقل البري وآخرين في التخليص الجمركي والتجارة وخرجت بهذه الآراء ..
    تداعيات هروب العمالة
    من جانبه يشير رئيس لجنة النقل البري عبد الرحمن صالح العطيشان الى أن مسألة ارتفاع اسعار النقل مسألة طبيعية في ظل نقص التأشيرات وقلة عدد السائقين والأوضاع غير الطبيعية من تراضي بعض الجهات الرسمية مع العمالة الهاربة والتي تسفر الى بلادها بسهولة بعد أن تأتي الى مكاتب الترحيل مدعية أنها تائهة وترغب في العودة الى بلادها وتلعب السفارات دورا مهما في تهريب هذه العمالة بعد أن تكون قد ارتكبت جرائم سرقات وجرائم أخرى .. وكثير من سائقي الشاحنات يسرقون الشاحنات التي يقودونها بما تحمل ويحصلون على قيمة مسروقاتهم فورا من مستقبلي هذه السرقات الذين يعيدون تسويقها من جديد لآخرين اما أنهم يعرفون أنها مسروقة أو أنهم لا يسألون عن مصدر هذه البضائع أو قطع الغيار حيث تباع الشاحنات بعد تجزئتها وفي كل الحالات تُشترى هذه البضاعة بأثمان زهيدة.
    تواطؤ
    ويضيف العطيشان : بالرغم من أننا لا نقصر مع السائقين التابعين لنا من الناحية المادية .. والمحفزات المختلفة إلا أن بعضا منهم يهربون من العمل عندما يجدون من يدفع لهم أكثر ، وهذا تواطؤ مكشوف ومخالفة للأنظمة ومساعدة لمخالفي أنظمة هذه البلاد وقوانين الاقامة فيها بالاضافة الى كونه يمثل اضرارا لكفيل هذا السائق ـ الذي يدخل في دوامة من المساءلات ويجد صعوبة في ايجاد بديل لأي سائق أو عامل يهرب بسبب محدودية منح التأشيرات الذي تقابله ثغرات تسمح للعمالة بالهرب من مكفوليها ـ وهناك أنظمة نجزم بأنها ستقضي على ظاهرة هروب العمالة وبشكل كامل تتمثل في تفعيل بصمات اليد وتطبيق نظام بصمة العين التي ستكشف أي متلاعب قد يغير اسمه أو شكله للهروب من العدالة ـ و ليس صعبا كذلك تطبيق هذه الانظمة عند مراكز الدخول والخروج بين مناطق المملكة بالاضافة الى المنافذ الجوية والبرية والبحرية ـ حيث ستتيح هذه الانظمة سيطرة على الوضع بنسبة تزيد على 95 بالمائة، ولابد أن تكون مدعومة بصرامة أكبر مع مخالفي الأنظمة من الوافدين، وعدم ترك أي وافد يتم القبض عليه أثناء المداهمات أو أثناء عملية البحث والتحري المستمرة إلا بعد اجراء تحقيق كامل معه والذي يمكن أن يكشف عن أمور كثيرة تكون خافية، وهذا بالفعل ما يحدث عقب القبض على مثل هؤلاء فليست جريمة الهروب من الكفيل إلا جزءا من جرائم اخرى كثيرة.
    شاحنات متوقفة
    ويشير العطيشان كذلك الى ان هروب العاملين نتيجة عدم وجود الاجراءات الصارمة التي تحد من هروبهم من جانب وقلة ما يمنح من التأشيرات للمستثمرين في النقل كما هو في القطاعات الاخرى جعلنا أمام خيارات قليلة من بينها ايقاف الشاحنات بدون عمل انتظارا لحل مسائل هروب السائقين، أو استئجار سائقين من مستثمرين آخرين أو من العمالة السائبة وبالطبع نحن لم نلجأ الى الخيار الأخير ولكن هناك من يفعل ذلك تحت ضغط مثل هذه الظروف بالرغم من صعوبة تسليم الشاحنات وحمولاتها لأناس لا تعرف عنهم الكثير.
    السبب ليس من الناقلين !!
    أما الرئيس التنفيذي لمجموعة المجدوعي عبد الله علي المجدوعي (مستثمر في النقل البري) فيشير أيضا الى أن ارتفاع أسعار النقل للشحنات والبضائع أصبح أمرا طبيعيا أمام ضغط عدم توافر سائقين بالعدد الكافي لدى الكثير من المستثمرين وهو الأمر الذي ساهم في تكدس الكثير من البضائع في الموانئ ولأيام عديدة أحيانا ـ فعندما كانت هناك انسيابية في العمل وكان السائقون متوافرين ولا توجد فترات طويلة للانتظار كانت الأسعار أقل بكثير وهذا هو الأمر مع كل خدمة وكل سلعة عندما يقل المعروض منها فإن السلعة أو الخدمة ترتفع أسعارها ـ ونحن لا نحبذ ذلك لأن المتضرر في النهاية هو المستهلك النهائي الذي سيتحمل تكاليف النقل والشحن.. اذا الوضع ليس المتسبب فيه المستثمرون بالنقل الذين يتحملون اشكالات ومصاعب وخسائر كبيرة نتيجة الاجراءات التعسفية من بعض الجهات الحكومية.
    مخاطرة عالية
    أما المستثمر هادي صويع الجابري فيشير من جانبه الى ان الاستثمار في النقل البري اصبح الآن من الاستثمارات التي بها نسبة مخاطرة عالية، والسبب في ذلك عدم كفاية الاجراءات التي تحد من تلاعب وهروب السائقين والعمال الذين يعملون لدى الناقلين والذين لا يعرفون عنهم سوى ما هو مكتوب في وثائقهم بعد دخولهم المملكة ولا نعرف خوافيهم ـ ولا توجد للأسف الوسائل التي تكشف التلاعب بالأنظمة المعمول بها في هذه البلاد .. فكثير من العمال الوافدين الذين يتورطون في جرائم أو أعمال مخلة بنظام الإقامة والعمل بالمملكة يمكن أن يدخلوا الى البلاد بأسماء وأشكال أخرى فأعمال التزوير بالشكل وتغيير الهيئة تجري على قدم وساق مع تزوير الوثائق والأختام وغيرها ـ وهنا نذكر ان أحد الوافدين من جنسية شرق آسيوية دخل للمملكة مرتين بأسماء جديدة بعد أن طرد لمخالفته نظام العمل وتورطه في عدد من جرائم السرقة وهو الآن في بلاده بعد أن حصل على مبتغاه ـ وهذا سمعته من أحد العاملين من جنسية بلاده ـ وهو مثل آلاف الوافدين الذين يخالفون الأنظمة وعندما يتم القبض عليهم ويسفّرون بعد أن تتخذ بحقهم اجراءات نظامية يعودون الى البلاد من جديد بأسماء وأشكال جديدة ـ مستغلين عدم وجود وسائل تكشف عن شخصياتهم مثل بصمة اليد فضلا عن بصمة العين، أما بخصوص ارتفاع أسعار النقل فهو بالطبع كبير ولكن لا يساءل عنه الناقلون الذين يخسرون الكثير من هروب العاملين والذي يقلل عدد الموجود منهم، وبالفعل لدينا شاحنات ومركبات متوقفة بدون عمل بسبب قلة السائقين وهذا الحال لدى الكثير من العاملين في هذا القطاع ولسنا نحن الوحيدين الذين نتعرض للمصاعب التي يمكن حلها بسهولة لو طبقت اجراءات الكشف عن المخالفين للأنظمة واتخذت ضدهم الاجراءات المناسبة التي تتبع في كل بلاد العالم للمخالفين.
    ويضيف الجابري : ان من أصعب الأمور في هذا المجال أننا صرنا نعامل سائقينا معاملة خاصة الى أبعد الحدود للخوف من هروبهم أو اغراء آخرين لهم لقاء مبالغ أكبر ـ بالرغم من أننا لم نقصر معهم بالحوافز.
    مشاكل مترابطة
    من جانبه يشدد سابر الدوسري (مستثمر في قطاع النقل البري) على أن ارتفاع أسعار النقل لا ينفصل عن المشكلات التي تواجه قطاع النقل والقطاعات الاخرى التي تعاني نقص العمالة وعمليات الهروب المستمرة من الكفلاء ومن العمل التي استفحلت بشكل كبير للأسف مع ضعف الاجراءات التي تتخذ للحد من الظاهرة الخطيرة التي تلقي بظلالها على اقتصادنا الوطني ـ كما ان صعوبة الحصول على التأشيرات وصعوبة الحصول على سائقين سعوديين يلتزمون بالعمل خاصة ان بعض الشحنات يجب أن يتم ارسالها الى مناطق بعيدة.
    إغراءات الهــــــروب
    ويضيف ان المستثمرين في قطاع النقل هم جزء من أبناء هذا الوطن ويتأثرون بما يحدث فيه وليس بودهم أن ترتفع أسعار النقل الى ما هي عليه الآن، ولكن الظروف تحكم بذلك في ظل المشكلات التي يعانيها قطاع النقل والتي صار يعلم بها الجميع كما نرى، ولابد من ايجاد حل شامل للمشكلات التي يعانيها النقل ليس فقط بسبب العمالة أو السائقين القليلين نتيجة قلة التأشيرات ولكن بسبب الهروب الذي لم يتوقف للسائقين الذين يجدون للأسف في البلاد من يعينهم ويغريهم بالهروب ويعدهم بمبالغ كبيرة .. وهذا الأمر كشفه الكثير من السائقين وغيرهم الذين تم القبض عليهم بعد الهروب من مكفوليهم الأصليين.
    مشكلات مستعصية
    أما عمر بن عامر العسيس (مستثمر في النقل) فيشير الى قطاع النقل البري بشكل خاص يعاني مشكلات كثيرة مستعصية لم توجد لها حتى الآن حلول جذرية ومن ذلك موضوع هروب السائقين الذي يؤرق العاملين بالقطاع ولا يواجه بإجراءات صارمة من قبل الجهات المختصة ـ حيث أصبح السائق يهرب فقط لأنه حصل على مبالغ أكبر من شخص آخر في المنطقة أو خارجها للعمل ويمكن بعملية تغيير للشكل سواء بإطالة الذقن أو احداث تشويه بسيط وعلامة فارقة في الجسم الهروب من الرقابة أو من التعرف عليه وهو أمر لا يكتشف لأنه قد عمل احتياطات مثل تغيير الوثائق التي تتضمن الاسم والشهرة ومكان الميلاد وهناك جهات تزوير محترفة وتواطؤ من ممثليات بعض الدول بالمملكة التي تصدر وثائق سفر لرعاياها متى ما أرادوا لقاء مبالغ متفق عليها، اذًا لا مشكلة !! لدى السائق أو العامل الوافد الذي يرتكب المخالفة وهو مطمئن انه لن يعاقب حتى ولو تم القبض عليه ولذلك فهو يرتكب جميع أنواع المخالفات التي يحصل من خلالها على الأموال أو ما يعتقد أنها فرص أفضل للعمل لدى آخرين حتى ولو كان ذلك بمخالفة أنظمة العمل والاقامة في هذه البلاد ويساعده في ذلك للأسف أناس يدعون أنهم ينتمون الى هذه البلاد الطيبة، ولكنهم يسهلون الطريق أمام من ينتهك أنظمة بلدهم ويساهم في وضع المشاكل والعراقيل أمام قطاعات الاقتصاد الوطني والذي يضر في النهاية بالوضع الاقتصادي في هذه البلاد .. ونحن قد أكدنا في اكثر من لقاء واكثر من محفل على خطورة ما يحدث عند ترحيل بعض العمالة التي تلجأ الى سفارات وممثليات بلادها بعد أن تكون قد ارتكبت جرائم يمكن أن تكون السرقة أقلها شأنا بالاضافة الى ان هروب السائق يؤدي الى اشكالات كبيرة للمستثمر الذي يكفله والذي يصعب عليه تعويضه بآخر نتيجة الصعوبة في الحصول على التأشيرات .. اذًا المسألة الحاسمة في الأمر هي تنفيذ الضوابط والاجراءات بكل صرامة وتنفيذ بصمة اليد على الاقل على كل المنافذ الداخلية والخارجية فهي ستكشف المستور من الجرائم اذا علمنا ان كل مداهمة للقوى الأمنية تأتي بصيد وفير من المخالفين حتى بدون استخدام البصمات، فكيف اذا تم استخدام البصمات على نطاق واسع وفي كافة المناطق والحدود التي تفصل منطقة عن أخرى، بالاضافة الى المنافذ التي تربط المملكة بالدول الاخرى.
    ارتفاع طبيعي
    ويشير العسيس الى أن ارتفاع أسعار النقل أصبح أمرا طبيعيا في ظل تحمل المخاطر من قبل الناقلين الذين يعانون قلة السائقين كنتيجة لقلة التأشيرات في الوقت الذي يهرب فيه عدد من السائقين سنويا من شركات النقل، يجب أن نعترف بان للتعامل مع السائق سواء كان حسنا أو سيئا دورا في بقائه في الشركة أو المنشأة ولكنه في النهاية يأتي على كفالة شخص يتحمل المسؤولية عن وجوده في البلاد ـ وهو بالطبع لا يستطيع مراقبة تحركاته من دون وجود الاجراءات الرسمية التي تعمل على الحد من الهروب.
    ثغــــــــرات في الأنظمة
    ويشاركنا برأيه في هذه القضية أحمد عبد الله السنيد الذي يستثمر في قطاعي النقل والتخليص الجمركي فيقول : لنعترف أساسا بأن هروب السائقين أو العاملين بشكل عام يعتبر مشكلة خطيرة تواجه اقتصادنا الوطني وتحتاج الى تضافر جميع الجهود لمواجهتها بكافة الوسائل ـ وهنا نجد ان الكثير من هذه العمالة تستفيد من الثغرات الموجودة في الأنظمة بالاضافة الى مساعدة من يتستر على مخالفاتهم من السعوديين وهم كثيرون للأسف ـ في مخالفة الأنظمة والهروب والتنقل ـ ولكن المشكلة الأساسية في اختراق الانظمة هي عدم استخدام الاساليب الحديثة في الوصول الى المخالفين والضرب على أيديهم ، مثل بصمة اليد وهنا أؤيد أيضا اشتراك جميع الناقلين بالتعاون مع الجهات الرسمية في ايجاد نظام صارم لمتابعة تحرك الشاحنات والمركبات منذ انطلاقها وحتى وصولها الى نقطة الهدف مع وجود نقاط تفتيش على الطرق وبين المناطق تعطي تقارير عن تحرك الشاحنات وتتأكد من سلامة الشحنات التي تحملها..
    عدم تحفـيز السائقين أحـد الأسـباب
    الا اننا يجب ان لا نذهب بعيدا في هذا الاطار ونلقي اللوم كله على السائق فنحن لدينا سائقون عملوا معنا منذ ما يقارب العقدين وآخرون يعملون لدينا منذ فترة ليست بالطويلة ولم نتعرض لأي من حالات هروب السائقين او العاملين، ذلك اننا نتعامل معهم بشكل حسن ونجعلهم جزءا من اسرة المنشأة وليس عاملا يعمل فيها فقط بأجر كما اننا نعمل على مكافأتهم باستمرار عند انجاز اعمالهم بشكل سريع وهناك مكافآت مجزية عند افراغ الحمولات الى مجانية الوجبات، اي انه يمكن استمالة السائق او العامل ايا كان عمله لحب العمل بالمنشأة وابعاده الى ذلك اننا لنتحدث معهم من برج عاجي - كما يقال - وانما نتحدث معهم بشكل مباشر - ولديهم مطلق الحرية في الاعتذار عن عدم ايصال شحنة من الشحنات حيث ان اغراءات ايصال الشحنات كبيرة - والشحنة التي يرفض ايصالها سائق يقبل على ايصالها آخرون.
    لنا نظام خاص لمتابعة الشاحنـات
    ويضيف السنيد : بالرغم من ثقتنا الكبيرة في معظم سائقينا الذين يعملون لدينا منذ سنوات الا ان هناك نظام رقابة لشاحناتنا ولدينا مراقبون يتم تغييرهم باستمرار لاستمرار المراقبة بشكل يكفل سلامة وصول الشحنات لاصحابها دون مشاكل..
    تداعيات يتضرر فيها المستهلك
    واما بالنسبة لارتفاع اسعار النقل فإنه متضاعف عدة مرات بسبب نقص عدد السائقين لدى اغلب المنشآت وهناك بالفعل شاحنات متوقفة منذ فترات طويلة لعدم وجود سائقين بعدد كاف وهنا نؤكد على ضرورة تشديد الانظمة المتعلقة بالعمل والكفالات ومراقبة العاملين الوافدين الى المملكة من خلال البصمة التي يجب ان تفعل بشكل كبير، وهذا الامر سبق ان تحدثنا عنه، لان مشكلة التأشيرات ترتبط بشكل اساسي وكما تؤكد على ذلك وزارة العمل مع مشكلة العمالة السائبة والتي تعتقد ان اغلب المستثمرين الذين شملهم الضرر ليست لهم علاقة بها - بل ان هذه الاضرار تتداعى لتؤثر تأثيرا بالغا في الاقتصاد الوطني.
    وهذا ما نراه بالنسبة لارتفاع اسعار النقل والذي يتحمله في النهاية المستهلك النهائي وليس التاجر الذي يرفع اسعاره بناء على تكاليف ايصال السلعة او الخدمة.
    استغلال غير منطقي
    من جانبه يرى المستثمر في التخليص الجمركي عبد العزيز الشمراني ان العاملين بالنقل يستغلون عدم وجود الرقابة على اعمالهم وعلى الاسعار في رفع اسعار النقل بشكل خيالي مدعين ان السبب هو في قلة عدد السائقين او في زيادة الطلب على شحن البضائع لدرجة ان شحن البضائع الى مدينة الرياض الذي كان حتى وقت قريب بأسعار تتراوح بين 650 الى 700 للرد تضاعفت بنسبة 800 بالمائة لتصل الى اكثر من 4000 ريال للرد وهو سعر مبالغ فيه ومتفق عليه بين الناقلين في ظل عدم وجود رقابة على الاسعار، وكذلك الحال للشحن في داخل الدمام الذي ارتفع الى 800 ريال بعد ان كان لا يتجاوز 200 ريال للرد، فهم يستغلون وجود تكدس للبضائع بالميناء، ويرتفع السعر الى اكثر من ذلك عند امرار الشاحنة على جهاز الكشف على الحاويات بالاشعة وبدون تفريغ.
    1200 ريال للأحساء
    ويتابع الشمراني : لقد ارتفع سعر نقل البضائع الى الاحساء الى 1200 ريال بعد ان كان اقل من ربع هذا المبلغ، انها مسألة تحتاج الى نظر من قبل المسئولين لان المتضرر في النهاية هو المستهلك الذي يتحمل ارتفاع سعر السلع والمنتجات بغير وجه حق، وهو ما نشهده بالفعل في اسواقنا بالوقت الحاضر.
    ارتفاع الأسعار مبـالغ فيه
    وفي النهاية نحن لا نستطيع الا استخدام الشاحنات التي تنقل البضائع الى المستهلكين، وصحيح ان قلة التأشيرات وهروب بعض السائقين ساهما في هذا الارتفاع في اسعار النقل ولكنه ارتفاع مبالغ فيه ويجب ان تقف الجهات المختصة موقفا يتناسب مع هذه القضية، كما اننا نطالب بمعالجة اصل المشكلة المتمثل في قلة التأشيرات لاستقدام سائقين ومن بلدان يمكن التعامل مع عمالتها بسهولة ويسر ويمكن تدريبها على العمل بسرعة مثل الهند مثلا..
    عمالة متدنية المستوى في كل شيء
    اما فهد السديري (مستثمر في النقل البري والتخليص الجمركي) فيشير من جانبه الى ان المشكلة الاساسية التي تواجه قطاع النقل البري كما قطاعات اخرى هي في عدم وجود صرامة كافية لمواجهة مخالفي الانظمة والمتلاعبين الذين يستغلون الثغرات الكثيرة في الانظمة لصالحهم وبالتعاون مع المتسترين عليهم من الداخل سواء كانوا سعوديين او غيرهم ولا نبرئ في هذه القضية حتى السفارات وممثليات بعض الدول التي لديها عمالة في داخل المملكة والتي يتورط عاملون بها بشكل مستمر في تهريب ابناء جلدتهم الى خارج البلاد بعد ارتكابهم مختلف انواع الجرائم - وكذلك بالنسبة لقلة التأشيرات او قصر الاستقدام على بلدان آسيوية بعينها وهذه البلدان بها عمالة متدنية المستوى في كل شيء حتى المستوى الذهني نظرا للفقر الشديد الذي تعاني منه، وعندما تحصل على عمالة من هذا النوع فانك تتعب كثيرا على تعليمها القيادة، وعندما تمارس القيادة على الطرقات السريعة تجد انها ترتكب مخالفات مرورية كثيرة تؤدي كثير منها الى وقوع الحوادث.
    السوق السوداء
    واما هذا الوضع المتمثل في عدم وجود سائقين بالعدد الكافي فان بعض الناقلين يضطرون الى استئجار العمالة من مستثمرين آخرين سواء في النقل او قطاعات اخرى لتغطية النقص الحاصل حيث توجد شاحنات متوقفة بدون عمل هرب سائقوها منذ فترة.. كما يلجأ آخرون الى العمالة السائبة الموجودة في السوق والتي اما ان تكون لدى كفلاء ليس لديهم عمل ثابت او انها لكفلاء غير معروفين وهو امر خطير خاصة عندما يؤمن هؤلاء على نقل البضائع، ولكن للاسف يتم اللجوء اليه في كثير من الاحيان لايصال البضائع لزبائن المناطق القريبة عادة، حتى لا تتاح للسائق فرصة للهروب بالشاحنة.. ولذلك فان اسعار النقل المرتفعة في الوقت الحاضر هي نتاج لهذا الوضع الذي يحدث للاسف امام نظر المسئولين المختصين في الكثير من الجهات ذات العلاقة والتي نناشدها بوضع الحلول المناسبة قبل استفحال الوضع بشكل اكبر مما هو عليه حاليا .. واخص بالذكر الجهات المسئولة عن مواجهة مخالفات نظام الاقامة والتستر واهم من كل ذلك الامن حيث لابد من تطبيق نظام البصمات المعمول به في كل انحاء العالم، وبلادنا قادرة على ذلك، ونحن متأكدون من ان تطبيق هذا النظام سيحد بشكل كبير من هروب السائقين وسيفضح العصابات التي تساهم بالاخلال بالامن وارتكاب المخالفات بأنواعها المختلفة في بلادنا..
    فنحن جميعا متضررون سواء كنا نعمل في النقل البري او التخليص الجمركي او التجارة او المقاولات او اي قطاع آخر من عدم تفعيل الانظمة والذي يتبعه تقليص لعدد التأشيرات اللازمة بشكل ضروري للكثير من القطاعات ومنها قطاع النقل..
    السائق تلفظ علي بألفاظ نابية وطلب رشوة !!
    من جانبه يتحدث عضو لجنة السيارات يوسف الناصر عن تجربة شخصية مع احد سائقي المركبات الذي اوصل عددا من السيارات التي تم استيرادها من الخارج من ميناء الدمام بتريلا بعد ايام من تقديم الطلب لصاحب شركة النقل البري التي يعمل بها - وعندما اوصل السيارات الى المعرض وعاتبته بأسلوب لبق على التأخير ، واذا به يسمعني كلاما غير مناسب ويقول : هذا هو عملنا، نوصل البضاعة وقتما نريد ان اردت ذلك فبها، والا فأنت غير مجبر على الطلب منا نقل بضاعتك !! ولا تنس (الحلا) والذي عرفت فيما بعد انه رشوة يجب ان يأخذها السائق والا فانه لا يأتي لايصال اي بضاعة مرة اخرى..
    انها مشكلة كبيرة ان يتحكم باقتصادنا مثل هؤلاء !! وبالمناسبة فان هذا السائق من جنسية عربية افريقية..، وقد تحدثت مع كفيله عن اسلوبه غير المهذب معي .. فاذا به يقول : يجب ان نتحملهم !! اننا في حاجتهم، ونخاف ان نضغط عليهم فيفكروا في الهروب..
    ويتساءل الناصر : هل وصلنا الى هذا المستوى حيث نخاف من مكفولينا ونحن اصحاب الفضل عليهم .. ويؤكد ان ذلك ما حدث بالفعل واسبابه العامة والخاصة معروفة، والقضاء على لُب المشكلة في الامكان ولكنه يحتاج المزيد من الصرامة في تطبيق الانظمة واستخدام الانظمة الحديثة للكشف عن المخالفين للانظمة .. التي تحدث عنها الاخوة في مختلف القطاعات ولا داعي لتكرارها وفي كل الاحوال فاننا نقع على منعطف خطير ينبغي ان ندرك مخاطره ونواجهها بكل مسئولية .. فترك هؤلاء الوافدين يتحكمون فينا مستندين على بعض من يتستر عليهم في حالة الهروب امر خطير جدا يجب فضحه بأساليب بسيطة ومتاحة مثل بصمة اليد او العين وهي التي يتفق عليها الجميع، كما اننا يجب ان ننزع كل ذريعة يتذرع بها البعض سواء لرفع اسعار النقل او التأخير في ايصال البضائع بتوفير العدد الكافي من التأشيرات.

  8. #38
    الصورة الرمزية خالد البديوي

    افتراضي رد : الصفحة الاقتصادية ليوم الأحــد 2/1/1428هـ

    أعدت برنامجا لزيارات الحكوميين ذوي العلاقة بقطاع السيارات

    غرفة الشرقية تتبنى إطلاق مرجع قانوني للقطاع العقاري


    اليوم - الدمام

    تبنت اللجنة العقارية بالغرفة التجارية الصناعية للمنطقة الشرقية مشروعــًا لإطلاق مرجع قانوني للقطاع العقاري، يتمثل في إصدار « دليل الأنظمة واللوائح العقارية «. وأوضح عضو مجلس إدارة الغرفة رئيس اللجنة العقارية خالد بن حسن عبد الكريم القحطاني أن الدليل سيقدم خدمة جديدة ومتميزة للعاملين بالقطاع العقاري في المنطقة الشرقية، سواء أكانوا أفرادا أو مكاتب أو شركات. وأضاف إن اللجنة حرصت على أن يسهم هذا الدليل في تحقيق أكبر قدر من التفاهم والاتفاق بين العقاريين، من خلال توفير ثقافة مشتركة بينهم، عبر فهم موحد ونظرة مشتركة للأنظمة واللوائح التي تنظم عمل القطاع العقاري. وأكد القحطاني أن الفترة القادمة، تستدعي أكبر قدر من التنظيم والتعاون، بقدر ما ستشهد من حركة تشييد وبناء وعمران، مشيرا إلى أن الدليل الجديد يهدف إلى تحقيق نوع من التنسيق والتناغم المطلوب بين السوق العقارية وجميع العاملين فيها، وأنه يمثل خدمة جديدة ومتميزة، تواكب التطور الاقتصادي السريع الذي تعيشه المملكة عامة والمنطقة الشرقية على نحو خاص، كما تواكب ذلك التدفق القادم من المشروعات الضخمة في كافة المجالات، خلال الفترة القادمة، والتي تعني انتعاشا ونموا كبيرين لقطاع العقارات، وتعني في الوقت نفسه أنشطة ومشروعات جديدة، تتطلب أكبر قدر ممكن من استيعاب الأطر التنظيمية لأعمال ومشروعات القطاع العقاري. وقال إن اللجنة تتطلع إلى أن يكون « دليل الأنظمة واللوائح العقارية « أحد جسور التواصل، بين اللجنة العقارية بالغرفة ، والعقاريين في المنطقة الشرقية، مشيرًا إلى أن الدليل سيصدر خلال عام 2007 في إطار استراتيجية وأهداف اللجنة للدورة الحالية لمجلس الإدارة، والمتعلقة بتبني مشاريع تساهم في خدمة تنمية النشاط العقاري. على جانب آخر، قررت لجنة السيارات بالغرفة ـ في اجتماعها الأخير برئاسة عضو مجلس إدارة الغرفة رئيس اللجنة يوسف أحمد الدوسري ـ تبني برنامج يتضمن تنظيم زيارات لمسئولي الجهات الحكومية ذات العلاقة بقطاع السيارات، حيث يجري الإعداد لزيارة مدير الشرطة، ومدير مرور المنطقة الشرقية، في إطار خطة اللجنة لتعزيز العلاقة مع الجهات الحكومية، وسعيها إلى تعريف هذه الجهات بمهام وأهداف اللجنة، وتعاونها مع الأجهزة والإدارات المختلفة في بحث القضايا والاقتراحات التي تصب في مصلحة تنمية قطاع السيارات.










    في التقييم السنوي لمجلة «جلوبال فاينانس»

    سامبا الأفضل أداءً في سوق تداول النقد الأجنبي بالمملكة للعام 2007م


    اليوم - الرياض

    كشفت مجلة «جلوبال فاينانس» المتخصصة في شئون المصارف والمؤسسات المالية العالمية، عن نتائج تقييمها السنوي حول «أفضل المصارف أداء في أسواق تداول النقد الأجنبي للعام 2007م»، الذي احتلت خلاله مجموعة سامبا المالية المركز الأول كأفضل بنك أداء في سوق تداول النقد الأجنبي في المملكة العربية السعودية للعام الحالي 2007م.
    وخضع التقييم لسلسلة من المعايير العالمية التي تحكم أدوات القطاع الاستثمارية، قامت بها مجموعة من كبار الخبراء في القطاع المصرفي والاستشاريين والمتخصصين في تقنية صناعة تداول النقد الأجنبي، حيث تم التحقق من معايير حجم العمليات، والحصة السوقية، ومدى التغطية العالمية، ومستوى خدمة العملاء، إلى جانب الأسعار التنافسية ومدى التطور في التقنية المستخدمة لتقديم الخدمة.
    وصرح عيسى بن محمد العيسى العضو المنتدب والرئيس التنفيذي لمجموعة سامبا المالية بالقول إن تحقيق هذا الإنجاز يندرج تحت مسيرة البنك الساعية دوما لتحقيق كل ما هو أفضل لعملائها عبر أعلى مستويات الخدمة، مضيفا إن البنك يتخذ دوما أعلى المعايير المتخذة في الصناعة المصرفية وأكثرها كفاءة التي في مجملها أهلتنا على الدوام لأن نكون في ريادة السوق المصرفي المحلي ولنتمتع بالسمعة العالمية والأداء المتقدم في كافة القطاعات المصرفية والنشاطات المالية.
    وقال العيسى إن البنك استطاع أن يواكب معدلات النمو القوية التي شهدها قطاع التداول بالنقد الأجنبي خلال السنوات القليلة الماضية، من خلال سلسلة مترابطة ومرنة من الإجراءات حققها استشاريون متخصصون في السوق عملوا على تطوير عمليات تنفيذ أوامر البيع والشراء بكفاءة عالية، إلى جانب توفير أكثر تقنيات التداول تطورا على الصعيدين الإقليمي والعالمي، الأمر الذي أوجد البيئة الاستثمارية الأقوى محليا للتفوق في هذا القطاع.

  9. #39
    الصورة الرمزية خالد البديوي

    افتراضي رد : الصفحة الاقتصادية ليوم الأحــد 2/1/1428هـ

    « موبايلي » تقدم دقائق ورسائل مجانية في الباقات المسبقة الدفع

    اليوم - الرياض

    أطلقت شركة اتحاد اتصالات « موبايلي « عرضًا مميزًا للمشتركين الجدد في باقتي موبايلي « أنيس « و « وفير» ، وهو عرض الـ 75، وذلك ابتداءً من امس ولفترة محدودة، ويوضح الجدول ادناه تفاصيل العرض الجديد:
    وتتميز شرائح موبايلي المسبقة الدفع، « انيس « و « وفير « بوجود كافة الخدمات ذات القيمة المضافة عليها ومن ذلك خدمات الجيل الثالث المتطور وامكانية التجوال الدولي فيها في أكثر من 50 بلدا، حيث يشتمل التجوال على الاستقبال والارسال وليس استقبال المكالمات فقط. كما تتميز أيضا يوجود خدمة (الاعلام بالمكالمات الفائتة) أثناء اغلاق جهاز الهاتف وهي من الخدمات المجانية ولا تتطلب أي رسوم شهرية وخدمة الوسائط المتعددة والانترنت الخلوي بتقنية « ايدج « والمكالمات الجماعية وغيرها من الخدمات الأخرى. هذا وبإمكان اعادة شحن البطاقات المسبقة الدفع سواء « وفير « و « أنيس « أو أي باقة أخرى عن طريق جهاز الـ M-Pay المتوافر لدى مراكز (موبايلي) أو لدى احد موزعيها أو عن طريق الحسابات البنكية على الانترنت عن طريق خيار (سداد) في البنوك السعودية أو الشحن الاعتيادي ببطاقات الشحن.
    يذكر أن « موبايلي» قد طرحت في وقت سابق باقتين جديدتين للشرائح المفوترة وهما « خطي « و « خطي بلس» ، بأقل أسعار موجودة في المملكة على الاطلاق، حيث تبلغ تعرفة باقة « خطي بلس» 40 ريالا شهريا بسعر 30 هللة للدقيقة سواء من موبايلي إلى موبايلي أو أي شبكة أخرى محمولة أو ثابتة مع اختيار 5 أرقام مفضلة من موبايلي تبلغ سعر الدقيقة فيها 20 هللة، ولا تتطلب خدمة الأرقام المفضلة أية رسوم شهرية. أما الباقة الثانية (خطي) فقد طرحت بأقل تعرفة شهرية موجودة في المملكة وهي 20 ريالًا، بقيمة 45 هللة للدقيقة الواحدة إلى جميع الشبكات المحمولة والثابتة. هذا وتحرص شركة « موبايلي» على تقديم العديد من العروض والمفاجآت المميزة والمناسبة للمشتركين لتمكينهم من الاستفادة من الخدمات التي تقدمها والتي تطرح لأول مرة في السوق بأقل التكاليف.










    لجنة الاستثمار بالقصيم تناقش مخاطبات بيوت الخبرة العالمية

    سليمان العنزي - بريدة

    يرأس صاحب السمو الملكي الامير الدكتور فيصل بن مشعل بن سعود بن عبدالعزيز امير منطقة القصيم رئيس لجنة دراسة وتطوير الاستثمار الاقتصادية بالمنطقة اجتماعها الثاني ظهر اليوم الاحد بصالة الاجتماعات بالمقر الرئيسي للغرفة التجارية الصناعية بمنطقة القصيم.
    صرح بذلك الامين العام للغرفة امين عام اللجنة الدكتور فيصل بن عبدالكريم الخميس مشيرا الى ان من ابرز النقاط على جدول الاعمال الاطلاع على المخاطبات التي تمت لعدد من بيوت الخبرة العالمية لبحث الفرص الاستثمارية ومناقشة الردود والتعرف على افضلها.
    واوضح ان من اهداف اللجنة ايجاد الية نظامية تضمن جودة واستمرار وتواصل الجهود المشتركة لتنمية الافكار والفرص الاستثمارية ذات الاقتصاديات التنموية المرتبطة بالميز النسبية لمنطقة القصيم وبما يدعم جهود وخطط الاستثمار والتنمية على مستوى المملكة، كما او صح بانه سوف يتم مناقشة عدد من المواضيع التي من شانها دعم وتطوير الاستثمارات بالمنطقة منها دراسة وتحليل خطة التنمية للتوصل الى العديد من الافكار الاستثمارية وفرص جديدة من خلال تحليل اتجاهات وابعاد خطة التنمية للدولة. رصد وتحليل تجارب التنمية وحركة انشاء المشروعات في الدول الاخرى وتحليل برامج واتفاقيات التعاون المشترك وتحديد ما يتيحه من فرص استثمارية.
    كما نوه الدكتور الخيمس بان رئاسة سمو نائب امير المنطقة للجنة توفر ضمانات نجاح لها في اطار ما هو مرجو منها في مجال تحديد فرص الاستثمار بالمنطقة.

  10. #40
    الصورة الرمزية خالد البديوي

    افتراضي رد : الصفحة الاقتصادية ليوم الأحــد 2/1/1428هـ

    فى السابع من فبراير المقبل

    البحرين تستضيف أول ملتقى خليجى حول الاستثمار العقارى


    بنا - المنامة

    يقام فى المنامة فى السابع من فبراير المقبل اول ملتقى حول الاستثمار العقارى بدول مجلس التعاون لدول الخليج العربية لبحث الطفرة الحالية فى قطاع العقار فى دول المجلس والتوقعات المستقبلية.
    ويشرف على تنظيم الملتقى الامانة العامة لاتحاد غرف دول المجلس وغرفة تجارة وصناعة البحرين بمشاركة غرف تجارة وصناعة دول المجلس والامانة العامة لمجلس التعاون الخليجى اضافة الى العديد من الشركات والمؤسسات العاملة فى قطاع العقار فى دول الخليج ومؤسسات التمويل العقارى والجهات الحكومية ذات العلاقة بالقطاع العقاري.
    ويهدف الملتقى الى دارسة اسباب نمو القطاع العقارى فى دول مجلس التعاون واستشراف افاق المستقبل واستقطاب السبل والوسائل الممكنة لتفادى المشاكل التى واكبت التطور فى قطاع العقار وكيفية خلق الارضية والمناخ الملائمين لضمان استمرار نمو هذا القطاع وعدم تعرضه لنكسة تودي بما حققه من انجازات.
    ويبحث الملتقى الذى تستمر اعماله ثلاثة ايام عدة محاور رئيسية تتناول علاقة قطاع العقار بالقطاعات كالنفط وغيره والاثار المتبادلة والمخاطر والبنيات والمقومات الاساسية لنمو قطاع العقار ودور المستثمرين والمنفذين والمستهلكين والوسطاء.
    كما يبحث الملتقى حجم سوق العقار وعدالة توزيع العائدات والمنافسة والتنسيق والتعاون والتحالفات والاندماجات وضرورة حماية المستهلك والاستثمارات الاجنبية فى قطاع العقار والتمويل العقارى وسوق الرهن العقاري










    « الهاجري» في موسوعة الشخصيات الريادية العالمية

    ابوظبي - اليوم

    أعلن المنتدى الاقتصادي العالمي عن اختيار سعيد مبارك راشد الهاجري رئيس مجلس إدارة بنك أبو ظبي التجاري عضو مجلس إدارة جهاز أبو ظبي للاستثمار في موسوعة الشخصيات الريادية العالمية الشابة لعام 2007, والذين حققوا إنجازات مهنية وساهموا في رسم مستقبل العالم.
    ويأتي اختيار الهاجري ضمن قائمة تضمنت 250 شخصية رائدة على مستوى العالم يمثلون قطاعات حكومية وأكاديمية وإعلامية واجتماعية من 70 دولة , منهم 125 شخصية في قطاع الأعمال, تم اختيارهم من بين 4000 آلاف مرشح تقل أعمارهم عن 41 عاما , وتم اختيار سعيد مبارك راشد الهاجري إلى جانب أربعة شخصيات رائدة تم اختيارهم من دولة الإمارات يمثلون قطاعات حكومية وخاصة. وتمت عملية الاختيار من قبل لجنة تكونت من 34 شخصية اجتماعية وإعلامية بارزة برئاسة الملكة رانيا عقيلة ملك الأردن. وتضمن قائمة الشخصيات التي تم اختيارهم ضمن الشخصيات العالمية الرائدة /50/ مرشحا من آسيا , و/50/ مرشحا من أوروبا, و/ 25/ مرشحا من الشرق الأوسط وشمال أفريقيا, و/50/ مرشحا من أمريكا الشمالية, و/30/ مرشحا من جنوب آسيا , و/25/ مرشحا من أمريكا اللاتينية , و/20/ مرشحا من الصحارى الأفريقية. وستشارك هذه الشخصيات العالمية المختارة في منتدى تحت عنوان: مبادرة 2030 , ضمن إطار سعي المنتدى الشامل لإدراك التوجهات والمخاطر والفرص الحالية والمستقبلية على الصعيدين الإقليمي والعالمي , حيث سيشكلون رؤية إيجابية للعالم في عام 2030 , ويضعون استراتيجيات فعالية لترجمة هذه الرؤى إلى واقع.

صفحة 4 من 5 الأولىالأولى 12345 الأخيرةالأخيرة

معلومات الموضوع

الأعضاء الذين يشاهدون هذا الموضوع

الذين يشاهدون الموضوع الآن: 1 (0 من الأعضاء و 1 زائر)

المواضيع المتشابهه

  1. الصفحة الاقتصادية ليوم الأحــد 11 / 9 / 1428هـ
    بواسطة خالد البديوي في المنتدى أرشيف المتابعة اليومية والأخبار الاقتصادية Economic Release & News
    مشاركات: 30
    آخر مشاركة: 01-11-2007, 11:57 AM
  2. الصفحة الاقتصادية ليوم الأحــد 25 / 9 / 1428هـ
    بواسطة خالد البديوي في المنتدى أرشيف المتابعة اليومية والأخبار الاقتصادية Economic Release & News
    مشاركات: 29
    آخر مشاركة: 01-11-2007, 11:43 AM
  3. الصفحة الاقتصادية ليوم الأحــد 29 / 7 / 1428هـ ‏
    بواسطة خالد البديوي في المنتدى أرشيف المتابعة اليومية والأخبار الاقتصادية Economic Release & News
    مشاركات: 30
    آخر مشاركة: 12-08-2007, 12:24 PM
  4. الصفحة الاقتصادية ليوم الأحــد 14/2/1428هـ
    بواسطة خالد البديوي في المنتدى نادي خـبـراء سـوق الـمـال السـعودي Saudi Stock Experts Club
    مشاركات: 32
    آخر مشاركة: 04-03-2007, 10:20 AM
  5. الصفحة الاقتصادية ليوم الأحــد 23/1/1428هـ
    بواسطة خالد البديوي في المنتدى أرشيف المتابعة اليومية والأخبار الاقتصادية Economic Release & News
    مشاركات: 36
    آخر مشاركة: 11-02-2007, 01:32 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

مواقع النشر (المفضلة)

مواقع النشر (المفضلة)

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

يعد " نادى خبراء المال" واحدا من أكبر وأفضل المواقع العربية والعالمية التى تقدم خدمات التدريب الرائدة فى مجال الإستثمار فى الأسواق المالية ابتداء من عملية التعريف بأسواق المال والتدريب على آلية العمل بها ومرورا بالتعريف بمزايا ومخاطر التداول فى كل قطاع من هذه الأسواق إلى تعليم مهارات التداول وإكساب المستثمرين الخبرات وتسليحهم بالأدوات والمعارف اللازمة للحد من المخاطر وتوضيح طرق بناء المحفظة الاستثمارية وفقا لأسس علمية وباستخدام الطرق التعليمية الحديثة في تدريب وتأهيل العاملين في قطاع المال والأعمال .

الدعم الفني المباشر
دورات تدريبية
اتصل بنا