بسم الله الرحمن الرحيم
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
سأطرح بين يديكم موضوعا قد طرقه قبلي الكثيرون ولكن سأحاول أن اتلمس أمورا جديدة تهم متابعي السهم مستعينا بالله :
أبدأ حديثي بموضوع عن شركة جلوبال
تحت عنوان " مؤتمر "سايرك" يناقش الطفرة العقارية منتصف مايو المقبل "
تطرقت جلوبال عن طفرة عقارية قادمة وبوقة خلال العامين القادمين وفعلا هذا مانشاهد بوادره من ارتفاع أسعار العقارات وغيره
سأقتطع من الموضوع مايخص سهمنا العزيز :
ويشير تقرير "جلوبل" إلى أن شركات ومجموعات سعودية وعالمية بدأت تتلمس النمو والمحفزات التي تشهدها سوق العقار السعودية واتخذت خطوات إيجابية في سبيل إقامة مشاريع عقارية عملاقة، وقدر التقرير جملة مشاريع العقارية التي يعمل القطاع الخاص السعودي في تنفيذها بأكثر من 400 مليار ريال تشمل المدن الاقتصادية الأربع التي تم الإعلان عنها حتى الآن (مدينة الملك عبد الله الاقتصادية في رابغ ـ إعمار)، (مدينة الأمير عبد العزيز بن مساعد الاقتصادية في حائل ـ ركيزة)، (مدينة المعرفة الاقتصادية في المدينة المنورة ـ صافولا)، (مدينة جازان الاقتصادية في جازان ـ مجموعة بن لادن السعودية ـ إم إم سي الماليزية)، إضافة إلى المشاريع العملاقة التي أعلنت عنها شركة إعمار الشرق الأوسط بالمشاركة مع الأولى للتطوير العقاري كمشروع تلال جدة بقيمة 42 مليار ريال وكذلك مشروع الرياض فيو الذي أقامته شركة دار الأركان للتطوير العقاري بقيمة ستة مليارات ريال وهو متمشيا الخطة التي أطلقتها شركة دار الأركان الاستراتيجية والتي تهدف على إنشاء 65 ألف وحدة سكنية مع حلول عام 2009.
وفي منطقة مكة المكرمة باشرت شركة مكة للإنشاء والتعمير ومجموعة من المستثمرين السعوديين في تنفيذ أحد أكبر المشاريع السكنية والتجارية لحجاج بيت الله الجرام والمعتمرين وهو مشروع جبل عمر العقاري والذي ينتظر أن يستثمر فيه ما يزيد على 12 مليار ريال، إضافة إلى مشروع الشامية الذي سيكون أحد أكبر المشاريع العقارية في المنطقة المركزية حول المسجد الحرام ومشروع جبل خندمة ومشروع أجياد،
وهذا هو الرابط لمن يريد الاطلاع على الموضوع كاملا
http://www.sairec.com/sairec/publish/article_13.shtml
ثم لنعرج قليلا على مشاريع هذه الشركة العملاقة بل القيادية في قطاعها
أولا :
تطرحها مكة للإنشاء والتعمير باستثمارات 10 مليارات ريال
شركة مساهمة جديدة لتنفيذ مشروع الطريق الموازي لشارع أم القرى بمكة 
مكة المكرمة: ماهر المصري
كشف رئيس مجلس إدارة شركة مكة للإنشاء والتعمير العضو المنتدب عبدالرحمن بن عبدالقادر فقيه عن إنشاء شركة مساهمة جديدة تقوم على تطوير وتنفيذ مشروع الطريق الموازي لشارع أم القرى بمكة المكرمة ومتفرعة من شركة مكة للإنشاء والتعمير إثر صدور الموافقة السامية الكريمة ببدء تنفيذ المشروع. ويعد المشروع أحد أضخم مشروعات الطرق الحيوية وكياناً متكاملاً للبنية العمرانية للمنطقة لربط القادمين عن طريق جدة - مكة السريع بالحرم المكي الشريف والمشتمل على بناء شرائح سكنية على جانبي الطريق الممتد لأكثر من 5130 متراً وبعرض 150 متراً لإسكان ضيوف الرحمن من الزوار والمعتمرين وحجاج بيت الله الحرام.
وأوضح فقيه أن تكلفة المشروع الذي تعود ملكيته وعوائد استثماراته لصالح أوقاف الحرم المكي الشريف تبلغ أكثر من 10 مليارات ريال تشمل قيمة تعويضات العقارات التي سيتم نزع ملكيتها لصالح المشروع إضافة إلى إنشاء البنية التحتية للمشروع من طرق وأنفاق وجسور وبناء الشرائح العمرانية التي ستقام على جانبي الطريق حيث تتحمل وزارة الشؤون الإسلامية والأوقاف والدعوة والإرشاد تكاليف قيمة تعويضات العقارات التي سيتم نزع ملكيتها لصالح المشروع.
وقال إنه يجري بحث الإعداد والتنسيق مع الهيئة العليا لتطوير منطقة مكة المكرمة والهيئة العليا لتطوير مكة المكرمة والمدينة المنورة والمشاعر لوضع الترتيبات النهائية لقيام الشركة المساهمة الجديدة الخاصة بالمشروع ودراسة التصورات المتعلقة بمراحل التنفيذ حيث تأتي الشركة الجديدة جزءاً من شركة مكة للإنشاء والتعمير صاحبة الامتياز والمطور للمشروع.
وبدأت فكرة إنشاء طريق مواز لشارع أم القرى كمدخل غربي جديد لمكة المكرمة منذ عام 1410هـ عندما قامت شركة مكة للإنشاء والتعمير بإعداد تصور عام للمنطقة المركزية المحيطة بالحرم المكي الشريف.
ويبدأ المشروع من غرب الطريق الدائري الثالث "طريق جدة السريع" عبر جسر طوله 250 متراً وطريق سطحي بطول 750 متراً ويستمر الطريق شرقاً مروراً بشارع الرصيفة العام بطول 1780 متراً وبعرض 150 متراً ليصل إلى منطقة جبل غراب ويخترق الطريق الجبل عبر نفق طوله 280 متراً وعرضه 34 متراً ويتابع الطريق مساره شرقاً وباتجاه مستقيم مخترقاً أحياء الزهارين والطندباوي والمواركة ومروراً بشارع المنصور حتى يصل منطقة جبل عمر حيث يخترق جبل عمر نفق يصل طوله أكثر من 700 متر وبعرض 34 متراً ليرتبط مع محطة النقل المركزية بمشروع جبل عمر ومنه إلى الطريق الدائري الأول وينقسم الطريق إلى ثلاثة أجزاء هي الطريق الرئيسي باتجاهين بعرض 60 متراً وبه أكثر من منظومة للخدمات والنقل ذهاباً وإياباً من وإلى الحرم المكي الشريف ويلي ذلك عرض 32 متراً لكل جانب لبناء وتشييد الشرائح العمرانية بأطوال مختلفة للواجهات، جميع هذه الأراضي مباشرة على الشارع الرئيسي من جهة وتطل من الخلف على طريق الخدمة الخلفي لكل اتجاه بعرض 8 أمتار للممر المغطى والمكيف بين المباني الأمامية والخلفية وهو عبارة عن شارع للمشاة بامتداد الطريق وعلى جانبيه أسواق تجارية أسفل العمائر السكنية ومزود بممرات متحركة تساهم في تسهيل حركة المشاة ثم يلي ذلك طريقان للخدمات بكل اتجاه.
رابط الخبر
http://www.alwatan.com.sa/daily/2004.../economy14.htm
يتبع إن شاء الله
مواقع النشر (المفضلة)